Les acheteurs d'acier de l'Union européenne se sont précipités pour nettoyer l'acier empilé dans les ports après l'ouverture des quotas d'importation pour le premier trimestre le 1er janvier. Les quotas de galvanisation et de barres d'armature dans certains pays ont été épuisés quatre jours seulement après l'ouverture de nouveaux quotas.
Bien qu'aucune tonne de produits sidérurgiques n'ait été dédouanée dans l'UE au 5 janvier, le montant « à répartir » peut indiquer la quantité de quota qui a été utilisée.Les données officielles des douanes de l'UE montrent que tous les quotas d'approvisionnement en acier galvanisé pour l'Inde et la Chine ont été épuisés.Les acheteurs de l'UE ont demandé 76 140 t d'acier revêtu de catégorie 4A à l'Inde, soit 57 % de plus que le quota spécifique au pays de 48 559 t.La quantité d'acier galvanisé (4A) que d'autres pays ont demandé à importer dans le cadre du contingent a dépassé de 14 % la quantité autorisée, atteignant 491 516 t.
Le nombre de demandes de dédouanement d'acier revêtu de catégorie 4B (acier automobile) en provenance de Chine (181 829 t) a également dépassé le quota (116 083 t) de 57 %.
Sur le marché des HRC, la situation est moins grave.Le quota de la Turquie a été utilisé à 87 %, la Russie à 40 % et l'Inde à 34 %.Il convient de noter que l'absorption des quotas par l'Inde a été plus lente que prévu, étant donné que les acteurs du marché estiment que de grandes quantités de HRC indien se trouvent dans les entrepôts des ports.
Heure de publication : 11 janvier 2022